Bridgestone está de enhorabuena al subirse a lo más alto del podio de los Premios Hevea 2019 y coronarse como ‘Mejor Neumático de Dos Ruedas’ con su modelo Battlax Hypersport S22 para motos deportivas. Como resalta Bridgestone en su comunicado, “el modelo, que fue lanzado a comienzos de 2019, se ha impuesto al resto de candidatos con un 30% de las votaciones, en la segunda edición de los premios que apadrina la EuroPneus”.
A rueda del galardón, Bridgestone destaca que “con menos de un año en el mercado, el Battlax Hypersport S22 ha conseguido cumplir con las altas expectativas de los motoristas. Su desarrollo estuvo marcado por la voluntad de obtener un excelente rendimiento en mojado, unido al ya tan característico y sensacional agarre en seco de la gama Battlax. Además, se hizo especial hincapié en la sensación de contacto y en el trazado en curva, permitiendo a los usuarios experimentar el potencial de sus motos en toda su plenitud. Dados los buenos resultados, a comienzos de este año ha ampliado su gama poniendo a disposición en el mercado nuevas medidas”.
Bridgestone Battlax Hypersport S22: la fórmula de su éxito
Los especialistas de Bridgestone resumen “la fórmula de exito” del Battlax Hypersport S22 en las siguientes tres principales prestaciones, a saber:
• Agarre definitivo: El Battlax Hypersport S22 cuenta con una variada estructura de compuestos, con mayor solidez en el centro, más blando en las zonas de tracción y aún más blando en los flancos, optimizando así el equilibrio entre adherencia y en el paso por curva. Esta mezcla de compuesto original usa un compuesto optimizado de resina en la zona de tracción, mientras que la parte central presenta un 25% más de moléculas de sílice fina para incrementar el contacto con la carretera. Todos estos enormes avances en cuanto a rendimiento no han afectado a la vida útil de los neumáticos (ya sean delanteros o traseros).
• Efectos positivos del dibujo: La mezcla de compuestos ha sido diseñada para funcionar conjuntamente con el dibujo del neumático. Los dos aspectos se complementan a la perfección, especialmente en los flancos de la zona de contacto, generando una mayor adherencia y reduciendo el deslizamiento. Se ha optimizado el ángulo y la alineación de los surcos a fin de garantizar que las fuerzas que actúan sobre el neumático proporcionen el máximo rendimiento, ya sea en seco o en mojado. Otros ajustes adicionales de diseño han tenido un efecto positivo en la conducción suave y la respuesta del neumático.
• Mayor rigidez: Para la construcción del neumático, Bridgestone ha empleado su vanguardista cinturón monoespiral MS-Belt junto con la tecnología de filamentos HTSPC, otorgando la estabilidad necesaria para garantizar que los motoristas experimenten una conducción suave y se sientan seguros a altas velocidades. Esto guarda relación con los extremos de surcos en 3D presentes en el diseño del neumático delantero, esenciales para obtener una óptima rigidez. El resultado es un neumático perfeccionado para ofrecer el máximo rendimiento en todas las áreas”.
BRIDGESTONE, PREMIO HEVEA 2019 AL ‘MEJOR FABRICANTE DE NEUMÁTICOS’ Y FIRST STOP, A LA ‘MEJOR RED DE TALLERES DE NEUMÁTICOS’
Tal y como ya publicó ‘EuroPneus’, hay que recordar que en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2019 Bridgestone también se alzó con el galardón como ‘Mejor Fabricante de Neumáticos’ con un 28,88% de los votos, mientras que el segundo clasificado sumó un 20,21%. First Stop, red de talleres especialistas impulsada por Bridgestone, también logró el Premio Hevea 2019 como ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ con un 22,7% de los votos.
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