Las matriculaciones de vehículos vía renting siguen acelerando en España y acumulan una subida del ¡12,58%! hasta octubre con 275.791 vehículos, lejos de los 244.976 vehículos matriculados hace un año, y una inversión de 6.249 millones de euros, ¡un 14,62% más! que a cierre de octubre de 2023 cuando se contabilizó una inversión de 5.452 millones de euros, según los recientes datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). Además, AER destaca que “el peso del renting en el total de las matriculaciones es del 27,78% mientras que, a octubre de 2023, era del 26,31%”.
Una información de Carlos Barrero
El renting de vehículos en España no para de crecer. Lo dicen los datos de AER. Sí, porque poniendo en contexto, según la Asociación Española de Renting de Vehículos, “las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de octubre de 2024, que se cifran en 275.791 unidades, un 12,58% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 244.976 vehículos. En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 6,61% con 992.670 unidades matriculadas al cierre de octubre de 2024. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 27,78% mientras que, a octubre de 2023, era del 26,31%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,21% del mercado; frente al 45,01%, en 2023. El renting acumula un peso en el canal de empresa del 49,03%, frente al 47,20% que representaba en el mismo periodo de 2023”.
Para más señas, AER detalla que “en octubre, se han matriculado en el sector del renting 26.610 automóviles, frente a los 23.284, que se registraron en octubre de 2023, es decir, ha aumentado un 14,28%. De su lado, el mercado total ha crecido un 8,95%, con 103.120 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 49,11% del conjunto del canal de empresa, mientras que en octubre de 2023 representaba el 47,33%”.
Y claro ejemplo del acelerón de las matriculaciones de vehículos vía renting en España es la inversión total que, según los datos de AER, “al cierre de octubre de 2024 ha alcanzado los 6.249 millones de euros, un 14,62% más que al cierre de octubre de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 5.452 millones de euros”, es decir, ¡797 millones de euros más que hace un año!, que se dicen pronto.
A rueda de estas cifras positivas, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, subraya que “a falta de dos meses para cerrar el año, las matriculaciones de renting se mantienen sin sorpresas, con un incremento por encima del 12,4% y un peso cercano al 28%, por lo que esperamos cerrar el ejercicio en esta línea. Una vez más, hay que destacar el incremento de las inversiones que se elevan un 14,62% y que van dirigidas, sobre todo, a vehículos propulsados por energías alternativas, que ya suponen más del 37% de las matriculaciones”.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos: “A falta de dos meses para cerrar el año, las matriculaciones de renting se mantienen sin sorpresas, con un incremento por encima del 12,4% y un peso cercano al 28%, por lo que esperamos cerrar el ejercicio en esta línea. Una vez más, hay que destacar el incremento de las inversiones que se elevan un 14,62% y que van dirigidas, sobre todo, a vehículos propulsados por energías alternativas, que ya suponen más del 37% de las matriculaciones”.
Renting: marcas, modelos y tipos de propulsión hasta octubre
Detallando aún más los datos, AER precisa que “las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a octubre de 2024, han representado el 69,97%, frente al 64,87% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 8,67% mientras el canal de empresa en renting crece un 0,76%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a octubre de 2024, estos han acaparado el 21,36% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que en el mismo mes de 2023, supusieron el 18,18%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 18,39%, cuando este canal, como se ha dicho, crece 0,76%”.
Al cierre de octubre de 2024, AER destaca que “se han matriculado en renting 24.250 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,79% del total de las matriculaciones en renting y un retroceso del 1,71% en relación con los datos al cierre de octubre de 2023, cuando se contabilizaban 24.673 unidades electrificadas. De su lado, las 96.202 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,69% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,21%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de octubre de 2024, el 37,02% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 36,29%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,33%”.
